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                校車何以成專駕?公務員比較“忙”?

                新聞導讀:
                本文章發表于: 作者:881210 發布時間:2012-11-23
                  本校老師和公務員子女才能坐校車?家長質疑


                  只有個別可以坐校車的學生在等車。


                  家長質疑:"有背景"的小孩才能坐校車?


                  X先生的孩子在龍華中心小學就讀低年級,他告訴記者,他發現學校有一部校車每天接送學生上下學,于是他和一些家長去詢問班主任和教務主任,希望讓自己的孩子也乘坐校車,但是得到的答案卻是"校車不接送學生"。


                  后來,X先生和其他家長一起調查發現,每天乘坐校車的孩子都有特殊背景,"這些小孩一部分是老師的子女,一部分是政府部門工作人員的子女,他們大部分都住在福利房小區比如東和花園等小區里",為此,X先生和其他家長均表示疑惑:為什么老師和公務員的小孩就有特權?報價、圖片、視頻、參數、型號,匯集最全的幼兒專用校車品牌、新聞、政策、校車新標準法規等信息,讓您購買放心,使用舒心,售后省心。幼兒園校車圖片相關信息請點擊 http://www.catiopine.com 校車銷售熱線:13886889326


                  家長們普遍認為,這種做法是對其他家長和學生的不公平,"納稅人的錢難道只能花在政府部門工作人員的子女身上?"


                  太不公平了,為什么只有公務員和老師的子女才可以乘坐校車,那可是納稅人的錢吶!"昨日,龍華中心小學一位家長給晶報打來電話,稱他和身邊一些家長看到學校有校車接送學生,而且乘坐校車的都是政府部門工作人員和老師的子女,為什么只有部分孩子可以享受特權?對此,學校辦公室主任表示"因為公務員平時比較忙"。網站提供最新校車,長安校車,東風校車,幼兒園校車,幼兒園校車價格,宇通校車,宇通校車價格、


                  孩子透露:"媽媽認識校長就能坐校車"


                  昨日下午4時30分許,記者來到龍華中心小學校門口,只見一輛黃色大巴車停在門口,上面標示"校車",限坐51座。正值放學時間,記者看到有幾名學生將自己的書包擺放到校車門口的地上,一邊玩耍一邊等校車。這些學生告訴記者,坐校車的有幾名老師,其余大部分都是學生。記者詢問得知,這些學生有些住在東和花園,有些住在美麗365小區和新華苑。


                  "因為我媽媽認識校長就能坐校車,我同班的其他同學都沒辦法辦到校車接送卡,他們的爸爸媽媽跟校長不熟。"一位學生這樣說,申通校車銷售公司銷售各種幼兒園校車小學生校車,并稱這是她媽媽親口告訴她的。其他幾位學生也表示,坐校車的有些是老師的孩子,有些則是因為"有關系"。記者向現場的十多名學生了解得知,乘車的學生最小的上一年級,最大的六年級。


                  在校門口記者遇到一名學生,他說自己住在東和花園,每天是爺爺接送。這位爺爺告訴記者,他們是在東和花園租的房子,孩子的爸爸不是政府部門工作人員,因此不能享受乘坐校車的待遇。





                  學校:"公務員比較忙,孩子可以坐校車"校車何以成專駕?公務員比較“忙”?


                  昨日,記者聯系了龍華中心小學的辦公室陳主任,他說,據他了解,校車是龍華街道配的,"主要負責接送東和花園的學生,基本上都是政府部門工作人員的小孩,因為政府部門像公務員、職員平時都比較忙",陳主任說,個別老師(不到10個)也在東和花園住,因此也可以坐校車。隨后這位陳主任又稱"具體情況我也不太清楚"。網站提供最新校車,長安校車,東風校車,幼兒園校車,幼兒園校車價格,宇通校車,宇通校車價格


                  隨后,龍華中心小學負責安全的鐘主任又聯系了記者,解釋稱這輛校車是2004年街道辦買的,是街道辦尊師重教的一種獎勵,由財政撥款,配給學校負責接送老師上下班,當時大部分老師分配到了東和花園的安居房,所以接送路線就定在東和花園,一開始主要是接送老師,后來不少老師買了車不再需要乘坐校車,學校又不想浪費政府部門提供的資源,所以就順便接送東和花園的學生,而剛好東和花園里面住了些政府部門的工作人員,所以就讓他們乘坐。至于東和花園其他學生以及沿途的其他學生,鐘主任稱座位有限,所以暫時不予考慮接送。


                  對于家長所質疑的部分學生享有乘坐校車的特權是否合適?龍華辦事處教育辦相關負責人并未予以正面回答,只是希望家長能夠理解。他說,可以再和學校溝通如何合理利用校車的剩余座位,并建議家長如果有需要可先打申請,按順序來,有空位就讓學生乘坐,但學校欺騙家長"校車不接送學生"是不對的。報價、圖片、視頻、參數、型號,匯集最全的幼兒專用校車品牌、新聞、政策、校車新標準法規等信息,讓您購買放心,使用舒心,售后省心。


                  專家看法:公共資源應公平享受校車何以成專駕?公務員比較“忙”?


                  昨日記者采訪了市人大常委會內司委委員吳立民,他認為,校車如果是政府部門獎勵給學校的,校車就屬于學校的公共資源,使用應該秉持公平的原則。在滿足了老師之后還有空余座位,那么每個學生都可以享受這一公共資源,而不是某部分學生才能享受,就算學生的家長是老師或者政府部門工作人員,也不能有所傾斜,否則就是很不公平的做法,如果路線是確定的,那么在路線途經的所有學生都應該有權乘坐這趟校車,如果一次性無法滿足所有學生,也可以讓學生輪流乘坐校車,因為公共資源是大家都能享受的。在學校就采用這種特權劃分,等于從小就給他們灌輸特權思想,讓他們互相攀比,對孩子的成長是非常不利的。


                  每逢到上學放學的時候,一些中小學校門口就被接送孩子的家長堵得水泄不通,校車何時能配備也成了家長關心的一個話題。在鄭州市13屆人大常委會31次會議上,《鄭州市校車安全管理實施辦法》(草案)通過有關部門修改,并審核完畢,預計很快將作為地方規范性文件出臺。


                  不足1%學生乘校車上下學


                  目前,鄭州市中小學在校生有138萬,每天利用公交車、私家車、校車等交通工具上下學的學生總數為32萬人,其中校車接送學生有1.3萬人,僅占全市學生的0.94%。而按照實際居住地與學校距離,全市有乘車需求的義務教育階段學生約為3萬人(不含中牟縣、鞏義市和幼兒園)。鄭州市校車設置的情況為:市直屬公辦學校均沒有校車,校車全部分布在各縣(市、區)小學、幼兒園。


                  截至2012年9月,鄭州市校車共計943輛,其中,在今年4月份國家校車條例頒布后,新增加校車193輛(義務教育階段校車5輛,幼兒園校車188輛,其中符合國家標準校車171輛),每輛校車購置費用5萬元~39萬元,年基本運營維護費用4.5萬元/輛~16萬元/輛,生均運營費用1200元/年。


                  義務教育階段學生或將免費坐公交校車何以成專駕?公務員比較“忙”?


                  為確保校車安全,《鄭州市校車安全管理實施辦法》規定每季度必須對接送學生的社會營運車輛負責人和校車駕駛員進行一次校車安全培訓;學校每月對駕駛人和隨車照管人員進行一次面對面的安全教育。幼兒園校車圖片相關信息請點擊 http://www.catiopine.com 校車銷售熱線:13886889326


                  同時,鼓勵和扶持縣(市、區)探索校車管理新模式。地方可以根據本地區實際,結合自有財力,或統一購置校車,成立校車管理公司,在公交不能覆蓋的農村邊遠地區,利用校車解決學生上下學交通問題;也可以由具有相應資質的單位(公司)提供校車租賃服務。


                  城區公交覆蓋地區,建立沿線公交與中小學校的掛鉤聯動機制。在學生上下學高峰時段,開設學生專用公交車接送學生,在公交車站安排安全乘車協管員,指導學生安全乘車。申通校車銷售公司銷售各種幼兒園校車小學生校車,


                  此外,在城市公交覆蓋區域,有望實現義務教育階段學生免費乘坐公交車。

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