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                校車安全不是問題,看看國外怎么做

                新聞導讀:校車安全9月4日清晨,北京小學狹窄的進口,老師拋出6堵塞或“粥”原來,即使在指揮交通的場景。只要它是“變形”輕微,它是必要汽車休止的后部。上校規定,每一個座位,帶管齊下的小以及一個更安全的汽車,將配備配備有安全裝置避免碰撞
                本文章發表于:www.catiopine.com 作者:881210 發布時間:2012-12-16
                     校車安全9月4日清晨,北京小學狹窄的進口,老師拋出6堵塞或“粥”原來,即使在指揮交通的場景。只要它是“變形”輕微,它是必要汽車休止的后部。上校規定,每一個座位,帶管齊下的小以及一個更安全的汽車,將配備配備有安全裝置避免碰撞,以及輕易犯的立法沖突和下跌的影響下,你有。為了找到一個零食過多脂肪類之間,獨一的老師為時已晚。清晨的在校兒童中,晚期,反之亦然。不僅運行沒有任何題目,也強硬,假如你追貿然,我失去了他的駕駛執照。
                。每年,大會特別說明,以討論國家會議每五年。每當你坐公共汽車,把它的車,你的老師,必需是持續更長的時間,在第一個兒童的數目。雙手父母一一數以切身幫你下車的時候,老師第一個“休止數。通過長期的統計數據,發現每禮拜的前三天,墜毀的校車管理的最簡樸的部門,由于有一大部門在回家的路上,你可以使這一時期的一個重要目標可以。
                      中的“校車事故,”日本政府對校車的安全面對今年的7月27日, - 送他們的孩子上學,孩子是最后一班車幼兒園校車,老師意外忽略了孩子相信,下降坐行,睡覺。校車的司機是年青人和白叟,很少在成人中最有價值的經驗。
                有一輛校車必需有老師:日本
                      此外,送子女上學,在公共汽車上,在一些學校,我們有10%的教師工資增長。有嚴格的要求,為孩子們看到校車司機的名字,不滲漏,下車的驅動程序。
                事實上,所有的新學年開始,主題的校車的安全將成為各國關注的主題。劃定設立的校車和國家的法律,聯邦和總高達500可能。這是一輛校車在美國事最幸運的。
                黃四四方方的面包車在高速公路上行駛,在美國的主要城市。有的家長說學校,來解決這個情況與加入的樂趣,發送一輛校車,映入眼簾的孩子,為了節省其他車輛。這位家長表示,校車被以為長短常昂貴的,坐沒有先決前提的所有兒童,良多家長都擔心,校車是最安全的呢?
                美國:校車不只是超
                      今天,幼兒園校車和小學明確界定,校車,兩個幼兒園校車的老師,匡助照顧孩子以及驅動程序。它是日本,它是一個非常安全的校車。
                      在這種情況下,良多家長都不可避免地擔心,孩子的安全。
                      由于你需要70%的兒童使用的校車到學校,只好打時間差只有幼稚園 。 9月1日,為了加強校車的管理,使中國政府正式規模的汽車行業的最新修訂的校車。仍舊非常中暑死亡,這個孩子在車上三個小時。會通知事故發生在日本,你可以不愛聽的磕校車基本上。是脆弱的意外“給出了一個打擊我們,一個孩子的生命,我們也顯然是認識的,并要求卵翼,他們是受影響最嚴峻的事件發生在日本過了幾天,但可能不會在媒體的標題,孩子的學校老師對本報記者表示系列托兒所“,并立刻封閉。
                     據統計,在美國,是坐公共汽車到學校,私人車和公共交通校車安全40倍的速度。我也有利于緩解交通擁堵,減少交通事故的發生。只要大門是敞開的,這是準確的,紅色的標志“休止(STOP)”前面的欄桿1米長的“變”自動擴展。這是比它更好的,可以說,救護車和消防車的“待遇”。
                成為堵車最前的學校的校長,騎自行車,走路,上課時間,家長塊辯解了他的的各種送了一輛校車.


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