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                校車發源史

                新聞導讀:
                本文章發表于: 作者:881210 發布時間:2012-12-03
                       早在汽車發明之前,美國就有了專門接送學生的校車,不過那時候的校車是馬車。第一個生產校車的公司叫做WayneWorks,至少在1837年就開始生產一種可以乘坐25個小孩子的馬車,專門用來接送學生。不過,那時候的校車大多是用于農村,而不是城鎮。這是因為農民住的分散,小孩子上學不方便,沒有校車接送就很難上學。而當時的城鎮都很小,小孩子走幾個街區就能走到學校,家長接送也方便,所以用不著校車。大概在1886年前后,人們就稱這種馬為“Schoolcars”或“Schooltrucks”了。校車在美國歷史十分悠久,大的如大型客車,小的只是一輛小面包車,但是全國一個式樣,都是一個顏色,醒目的橘黃色。如今,美國一共有45萬輛校車,2400萬公立學校中小學生每天依靠校車接送。
                  
                  在汽車發明后,WayneWorks在1914年將這種馬車的車廂裝到汽車底盤之上,于是就發明了動力驅動校車。不過,那時的校車座位不是像現在這樣一排一排對著前面,而是在車廂周圍裝一排板凳,小孩子團團坐下,上下車則由后門進入。這個后門直到今天的校車上還保留著,作為有緊急事故時出入之用的安全門,正常上下車時只是用側門了。
                  
                  在1927年前后,WayneWorks和另外一家校車廠――BlueBirdBodyCompany開始生產全金屬車體的校車,這種動力卡車大概就與今日的校車沒有什么本質的區別了。后來其他的廠家也紛紛效仿生產校車,其中長安校車公司生產的校車還十分暢銷。


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