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                散熱器故障排除方法請勿盲目更換部件

                新聞導讀:
                本文章發表于: 作者:www.catiopine.com 發布時間:2020-02-25
                    電機和空調系統散熱不良,當水溫過高時會導致以下故障
                  1.當交通不暢,堵車或怠速延長時,發動機水溫表過高,電子風扇高速檔的運行時間過長,發動機噪音大它增加了,氣溫太高了。
                  2.當空氣溫度過高而空調開啟時,怠速不會過于穩定,速度過快,電機噪音異常。
                  3.關閉熱車十分鐘后,開車不容易開車,熱車有時會在開車時自動關閉。
                  4.車輛冷卻時空調和制冷溫度很冷,車輛悶熱時空調和制冷效果不明顯,空調系統有很大的共鳴聲。
                  5.當熱車輛空轉時,空調壓縮機離合器經常斷開甚至斷開,這意味著空調不會冷卻。
                  電機的水溫太高
                  1.熱車后,檢查防凍儲罐頂端回水管的回水。如果回水不光滑或堵塞,水溫將會過高。
                  溫馨提示:維修期間不要盲目拆卸和更換零件。
                  2.檢查冷凝器和水箱之間是否有過多灰塵,并用高壓氣體徹底清洗,以確保水箱和冷凝器具有良好的散熱性能。
                  溫馨提示:務必注意清潔冷凝器和水箱之間的灰塵。
                  3.在熱車上,檢查水箱上下兩側的水管之間的溫差。如果溫差太大,則需要檢查恒溫器的開度以及泵是否具有轉速故障。
                  溫馨提醒:水箱上下水管之間的溫差不宜過大。
                  4.由于防凍液的添加和不規則更換,發動機和水箱的水通道將被預先堵塞,水溫會很高。防凍劑每兩年更換一次,更換和添加時必須使用原裝配件。
                  提醒:將水加入發動機冷卻系統后,或添加的防凍液濃度超過60%時,水溫過高。

                  5.空調系統高壓端高壓過高,空調制冷劑或空調冷卻潤滑油過滿,空調內部壓縮機自動調諧功能自動調節它不能正常工作,這使得高壓太高而空調冷凝器被堵塞。以前的故障會增加電機負載,消耗冷卻系統的冷卻性能并導致水溫故障過高。

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