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                五菱校車氧傳感器

                新聞導讀:
                本文章發表于: 作者:www.catiopine.com 發布時間:2020-03-07 18:28

                    五菱校車原廠氧傳感器,審車必備。校車屬于特種車輛,一年需要檢2次。由于車輛年限久了,很多車車輛在過檢測線時,由于氧傳感器問題導致車輛年審不過。你只需要更換一個全新的氧傳感器就可以了,輕輕松松過檢測線。銷售熱線151-7277-2803劉經理(微信同號)

                氧傳感器工作原理

                    氧傳感器是利用陶瓷敏感部件測量汽車尾氣管道的氧電位,根據化學平衡原理計算相應的氧濃度,監控和控制燃燒空燃比,是符合產品質量和廢氣排放標準的測量部件。氧傳感器廣泛用于燃煤、燃油、燃氣等爐膛大氣控制,是目前最好的燃燒氣氛測量方法,結構簡單、反應快、易于維護、易于使用和測量,具有精確的測量等優點。利用這種傳感器測量和控制燃燒氣氛,可以縮短產品的質量和生產周期,節約能源。
                  汽車上的氧傳感器的工作方式與電池類似,傳感器上的氧化鋯元素的作用與電解質相同;竟ぷ髟硎,在特定條件下氧化鋯內外的氧濃度下降,就會產生電位差,濃度越低,電位差就越大。大氣含氧量為21%,濃度混合燃燒后的廢氣實際上不含氧,燃燒稀混合物后產生的廢氣或火災不足引起的廢氣中含有更多的氧氣,但仍然比大氣中的氧氣少得多。高溫鉑催化作用下負電荷氧離子吸附在氧化鋯套管的內表面和外表面。大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多,套管與大氣相通的一方比廢氣一方吸附負離子多,兩方離子濃度的差異產生電動勢。


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