新盛高频网

    <b id="tbbn7"><video id="tbbn7"></video></b>

        <delect id="tbbn7"></delect>

        <sub id="tbbn7"></sub>

              <meter id="tbbn7"><ruby id="tbbn7"></ruby></meter>
                151 7277 2803
                • 聯 系 人: 劉經理
                • 銷售熱線: 15172772803
                • 辦公電話: 15172772803
                • 圖文傳真:
                • 地址:校車客車配件銷售中心
                當前位置 >> 新聞欄目 >> 新聞動態 新聞動態

                謹防潛伏在“正!敝械慕煌ㄎC的經驗

                新聞導讀:在看似正常的情況下,行進中的車輛任然潛伏藏著交通危機。因此,駕駛人應每時每刻都不能放松警惕。
                本文章發表于:www.catiopine.com 作者:瑞通運 發布時間:2014-09-04

                   

                12月11日,國務院法制辦公布《校車安全條例(草案征求意見稿)》,引起了社會的廣泛關注,這一高效的立法速度足以證明立法解決國內校車安全問題的重要性和緊迫性,也充分證明了民生問題的分量。正如溫家寶總理所說:“把校車安全問題真正納入法制的軌道。這樣才能引起人們的重視,并且從根本上解決問題!

                  然而,就目前的討論熱點來看,媒體和社會大都把目光集中在了所謂校車享有“特權”上:如對校車賦予優先通行、在消除違法行為的前提下先放行后處罰等“特權”,對于不避讓校車的,由公安機關交通管理部門處500元以下的罰款。這些給予校車的“特權”,的確反映了有關部門對于這一問題的重視,也是對于慘痛教訓的積極應對,社會公眾也對此高度關注,反映了整個社會對于孩子的關切,是一種制度的進步,更是觀念的進步。

                  但是,如果僅僅把注意力放在校車特權這一問題上,則有一葉障目之嫌。校車制度能否落到實處,孩子的生命安全能否得到保障,最重要的因素在于界定清晰校車管理的權屬問題,權利和義務明確,貫徹落實才會有保證。

                  此次有關校車條例的制訂,由國家最高行政機關主持頒布,體現了中央的權威性,對于各級政府貫徹落實有決定性的作用;而明確校車的責任主體由縣級以上的地方政府承擔,把校車的事權下放給了地方,更是一大進步。眼下需要進一步落實的是具體部門在其中應當肩負起怎樣的責任,校車安全,牽涉到財政、教育、交通、質檢、安監等多部門,任何一個環節有紕漏,校車管理都會出現問題。更何況我國地域廣大,各地的經濟、教育情況都有不同,以什么樣的標準配備車輛,如何管理,恐怕需要各地政府結合自身實際,拿出相對應的措施來。

                  另一需要注意的是學校在其中的責任須界定明確,筆者以為不宜把過多的責任交給校方。原因在于作為教育機構,學校并沒有交通行政管理方面的職權,對于校車的管理以及約束,顯然不如權力機構來得有力。如果發生事故就找學校,那么學?赡軆A向于取消校車,這在很多地方都已成為現實。應當設法減輕校方壓力,這樣更有助于政策的順利推行。更何況,保障校車安全,需要一筆不小的資金支出,這些錢,究竟是政府出、學校出,也應當明確。

                  以校車制度比較完備的美國為例,目前全美有超過47萬輛的校車每天接送近2500萬名的學生上下學。美國所有的校車和校車司機都歸校車委員會管理,屬于政府機關,那些司機也都屬于公務員,相關的開支由聯邦政府與各州政府支付。這值得我們參考。

                         更多資訊:www.catiopine.com    18672225080張經理


                新盛高频网